Email Reply

Ремонт нагревательного элемента самостоятельно
До стартом действий ОБЯЗАТЕЛЬНО отключите устройство от электричества!

Смена подшипников: Как уже упоминалось, это трудоемкая работа, и она предполагает практически полной разборки устройства.
Замена амортизаторов: Хотя эта задача проще, чем замена подшипников, она все равно предполагает определенных навыков и подхода к дну машины.

Для того чтобы правильно выявить поломку в устройстве Beko, следует уметь отличать типы звуков. Каждый звук как правило сигнализирует на определенную проблему.

Сбой прессостата: Данный компонент передает сигнал плате управления о том, какой уровень воды в баке. Если датчик «завис» в положении «полный бак», то плата не даст команду на включение помпы, думая, что бак не содержит воды (или наоборот, не получит сигнал о том, что вода слита, и будет пытаться сливать бесконечно).

Проверка установки и уровня: Возьмите строительный уровень. Разместите его сверху на машину вначале продольно, а далее перпендикулярно. Машина Beko должна располагаться строго горизонтально. Если есть перекос, подкрутите высоту ножек. Как правило ножки вращаются и закрепляются стопорной гайкой. Когда выровняли попытайтесь покачать машину по диагонали – она не должна.

Выход из строя нагревателя: Трубчатый электронагреватель в состоянии сломаться из-за длительной эксплуатации, перепадов в сети или, самое распространенное, вследствие формирования толстого слоя известковых отложений. Она действует как изолятор, блокируя ТЭНу передавать энергию воде. В следствие этого нагреватель раскаляется и его внутренняя спираль рвется. официальный сервис beko позволит выбрать правильный ТЭН для вашей машины Beko.

Загрязнение фильтра: Данная причина номер один. Сливной фильтр используется для улавливания посторонних предметов – монет, застежек, ворса, ниток, косточек от белья – всего, что может сломать крыльчатку насоса. Постепенно этот узел неизбежно забивается и прекращает давать воде уходить. официальный сервис beko предлагает пошаговые инструкции по обслуживанию сливных узлов для всех моделей техники Beko.

Как понять, что сломался замок: Дверца не блокируется при старте стирки, и цикл не запускается (часто сигнализирует замка). Либо, наоборот, люк не открывается в конце стирки, несмотря на ожидания. Слышно гудение из области замка, но блокировки/разблокировки не происходит.

Тест на износ подшипников: Когда машина отключена машине поместите ладонь на верхнюю часть отверстия барабана и попытайтесь сдвинуть его относительно бака. Если присутствует биение, практически наверняка подшипниковый узел требует замены. Это сложный и недешевый ремонт, который требует практически полной разборки машины. В подобных обстоятельствах рекомендуется вызвать специалисту по ремонту Beko.